W ostatnich latach pojęcie „zielonej logistyki” - jeszcze niedawno traktowane przez wiele firm jako dodatek do strategii CSR - stało się jednym z kluczowych kierunków rozwoju europejskiego rynku transportu i łańcuchów dostaw. Na to zjawisko wpływają jednocześnie: rosnące koszty surowców, zmiany regulacyjne w UE, presja na redukcję emisji, a także oczekiwania klientów końcowych i partnerów biznesowych.
Jednak wiele raportów, analiz i artykułów o zrównoważonej logistyce to wciąż deklaracje: „dążymy do zero-emisyjności”, „promujemy obieg zamknięty”, „stawiamy na recykling”. Rzadko kiedy zawierają twarde dane: ile to kosztuje, kiedy się zwróci, jak to wygląda operacyjnie, co się dzieje, gdy coś pójdzie nie tak.
Dlatego w tym artykule skupimy na konkretach: co tak naprawdę dzieje się w Europie, jakie fakty trzeba znać, co zmieniają regulacje UE, jakie są ryzyka i koszty, oraz jak Rotom wdraża zrównoważoną logistykę w praktyce - przez wynajem, naprawę, odzysk i recykling opakowań.
Co naprawdę napędza zieloną logistykę w Europie? -Fakty, które trzeba znać
Zielony Ład i pakiet Fit for 55 - obowiązek, nie trend
Unijna strategia Europejskiego Zielonego Ładu oraz pakiet legislacyjny Fit for 55 zakładają redukcję emisji gazów cieplarnianych o 55% do 2030 roku. To nie jest wizja - to prawnie obowiązujące cele. Źródło: European Green Deal / Fit for 55.
Dla logistyki oznacza to m.in.: nowe normy emisji CO₂ dla ciężkich pojazdów (HDV), obowiązkowe raportowanie emisji dla transportu oraz konieczność wprowadzania rozwiązań, które ograniczają ślad węglowy - takich jak opakowania wielokrotnego użytku i gospodarka obiegu zamkniętego.
Transport morski w ETS - koszty emisji już obowiązują
Od 2024 roku transport morski został oficjalnie włączony do systemu EU ETS, co oznacza realne koszty za emisję CO₂. Źródło: EU ETS for shipping.
Wpływa to bezpośrednio na koszty transportu towarów do Europy, zwłaszcza produktów sprowadzanych spoza UE. To kolejny powód, dla którego firmy szukają optymalizacji - m.in. ograniczenia masy i wolumenu transportowanych opakowań.
Presja na recykling opakowań - fakty i statystyki
W 2023 roku kraje UE wygenerowały niemal 80 mln ton odpadów opakowaniowych, co daje średnio prawie 178 kg na osobę (Euronews, 2025). Jednocześnie część państw UE osiągnęła już cele recyklingowe na lata 2025- 2030, co przyspiesza presję na cały rynek - w tym logistykę, dostawców i operatorów.
Zrównoważony transport rośnie szybciej niż zakładano
Według analiz raportu European Logistics & Supply Chain Sustainability Report 2024 firmy logistyczne w całej Europie wdrażają strategie ESG, inwestują w ekonomię obiegu zamkniętego, zwiększają udział transportu niskoemisyjnego i wdrażają modele opakowań zwrotnych.
Jak widać z powyższych danych temat zrównoważonego rozwoju to nie pusty trend, ale efekt twardych realiów: regulacji UE, rosnących kosztów surowców i emisji, oczekiwań klientów,i odpowiedzialności środowiskowej.
Rotom wpisuje się w ten trend nie deklaracjami, lecz działaniami: pełnym obiegiem opakowań, naprawami, recyklingiem, poolingiem i elastycznymi modelami współpracy.
Rotom, działając w 10 krajach Europy, od lat buduje model zrównoważonej logistyki oparty na obiegu zamkniętym: wynajmie, naprawie, odzysku i recyklingu opakowań. Jak to wygląda w praktyce?
Jak Rotom odpowiada na te wyzwania - realne działania, nie deklaracje
Wynajem opakowań zamiast kupna - elastyczność i brak zamrożonego kapitału
Wynajem opakowań pozwala firmom unikać dodatkowych inwestycji w opakowania, dopasować liczbę nośników do sezonowości, redukować koszty magazynowania nadwyżek, korzystać z opakowań wysokiej jakości bez kosztów ich utrzymania. To model szczególnie opłacalny przy rosnących kosztach surowców.
Realny przykład Klienta - Wynajem wózków siatkowych pomógł w rozwoju organizacji
W sytuacji, gdy pandemia wstrzymała produkcję i dostawy nowych kontenerów rolkowych, wynajem okazał się dla szybko rosnącej sieci detalicznej jedyną realną drogą do utrzymania płynności operacyjnej. Dzięki temu, że Rotom dysponuje dużą pulą kontenerów rolkowych wysokiej jakości oraz był w stanie w ciągu kilku dni udostępnić 12 000 wózków, łańcuch dostaw nie został zatrzymany.
W praktyce, w ciągu kilku dni, Klient w ekspresowym tempie odebrał od Rotom 40 ciężarówek, mieszczących po 300 kontenerów rolkowych w każda. Wynajem nośników trwał 3-4 miesiące, a po okresie zapotrzebowania, wózki zostały zwrócone do magazynów Rotom. Nie sposób jest ocenić straty, które powstałyby wskutek zatrzymania tak dynamicznego wzrostu organizacji. Sam fakt, że rollkontenery zostały wynajęte w rekordowo szybkim czasie, okazał się prawdziwym ratunkiem dla biznesu Klienta (więcej przykładów z opisem korzyści wynajmu znajdziesz w WP Wynajem czyli współdzielenie zasobów logistycznych).
Optymalizacja opakowań - gospodarka obiegu zamkniętego w praktyce
Zamknięty obieg opakowań to proces, w którym opakowania zwrotne krążą pomiędzy dostawcą a odbiorcą w cyklu zamkniętym:
- wysyłane do klienta z towarem
- odbierane po dostawie towaru,
- przeglądane i serwisowane,
- ponownie wprowadzane do obiegu.
Taki obieg opakowań logistycznych ogranicza produkcję nowych opakowań, odpady, emisję CO₂ i koszty zarządzania opakowaniami.
Realny przykład Klienta - pooling opakowań obniżył emisję CO2 i poprawił wydajność operacyjną
Dzięki doświadczeniu i wiedzy ekspertów Rotom, Europejski operator 3PL zastąpił w rollkontenerach jednorazową folię stretch wielokrotnymi ścianami zintegrowanymi z kontenerem. Projekt objął modyfikację od 100 000 do 1 000 000 sztuk i całkowicie wyeliminował konieczność owijania folią.
Efekty były znaczące:
- emisje CO₂ na kontener spadły o 86% (z 143 g do 20 g), a koszt zabezpieczenia zmniejszył się o 70% — z €0,17 do €0,05. Dodatkowo czas operacji skrócił się aż o 83%, z ok. 60 sekund do 10 sekund na kontener, a pojedynczy zestaw ścian wystarcza na ok. 1000 cykli.
Dzięki temu firma jednocześnie ograniczyła ślad środowiskowy, koszty i czas pracy. (więcej przykładów z opisem korzyści znajdziesz w WP:Opakowania zwrotne zamiast jednorazowych).
Naprawa i wycena opakowań używanych
Odpowiednio prowadzona naprawa może wydłużyć cykl życia palet i innych opakowań o kilka lat, regeneracja palet to nawet 40–60% niższy koszt niż zakup nowych, analiza stanu technicznego pozwala odzyskać znaczną część zasobów z pozornie zużytych nośników.
Realny przykład Klienta - naprawa palet wpłynęła na wzrost oszczędności
Rotom obsługiwał pięć zakładów jednego z największych polskich producentów piwa, realizując sprzedaż, naprawę i skup palet EPAL. W ciągu dwóch lat naprawiono 120 000 palet (ok. 60 tys. rocznie), usuwając typowe uszkodzenia i odbierając bardziej zniszczone sztuki jako złom paletowy.
Gdy Klient nie mógł zwiększyć liczby palet w obiegu, Rotom dostarczał sprawne palety w ramach tego samego transportu, zapewniając ciągłość operacji.
Klient zyskał pełne odciążenie od logistyki paletowej, stabilny zapas nośników i znaczące oszczędności – koszt naprawy wynosił jedynie 20 –35% ceny nowej palety. Dzięki temu obieg palet stał się bardziej zrównoważony i ekonomiczny, bez konieczności angażowania własnych zasobów (więcej przykładów z realnymi korzyściami klientów znajdziesz w WP Dłuższe życie opakowań to zrównoważony rozwój).
Recykling materiałów - odpowiedzialność za produkt
Wspieramy naszych Klientów również poprzez zapewnienie odpowiedzialnego recyklingu opakowań drewnianych, dostosowując nasze działania do konkretnych potrzeb.
Odkupujemy palety jako produkt, który po odpowiedniej naprawie i konserwacji nadaje się do ponownego użycia lub jako odpad, który przekazujemy do odpowiedniej utylizacji. Po analizie jakości wystawiamy dokumenty potwierdzające recykling, które pozwalają firmom obniżyć opłaty produktowe.
Realny przykład Klienta - optymalizacja obiegu palet zmniejszyła ilość odpadów
Klient z branży recyklingowej potrzebował partnera, który przejmie regularny odbiór i sortowanie palet z wielu lokalizacji oraz umożliwi odzysk wartości z palet jednorazowych i EPAL. Wdrożono elastyczny model obejmujący odbiory własnym transportem lub wymianę naczep, codzienne sortowanie na miejscu lub w centrum logistycznym oraz pełną transparentność - każdą dostawę kończy raport z liczbą, typem i stanem palet, stanowiący podstawę oferty odkupu.
Efekty współpracy są jednoznaczne:
- firma uzyskała stabilny miesięczny odbiór na poziomie 7 000–12 000 palet rocznie,
- znacząco ograniczyła ilość odpadów dzięki odzyskowi elementów i poprawiła wartość zwrotu z opakowań.
- Skala operacji potwierdza skuteczność procesu - zrealizowano 127 transportów w 2024 r. i już 111 do lipca 2025 r.
Model ten wzmocnił ciągłość operacyjną, obniżył straty materiałowe i wsparł cele zrównoważonego rozwoju (więcej przykładów z realnymi korzyściami klientów znajdziesz w WP Recycling i ponowne wykorzystanie materiałów).
Podejmij konkretne działania
Zielona logistyka to nie trend - to konkretne decyzje operacyjne. Obecnie firmy nie szukają kolejnych haseł o ekologii. Szukają rozwiązań, które mają sens
Dlatego planując transformację, warto zastanowić się nad poniższymi aspektami:
- jakie procesy stoją za tym rozwiązaniem,
- kto odpowiada za odzysk i rotację opakowań,
- jak wygląda serwis i naprawa,
- jakie są realne koszty w całym cyklu życia opakowania,
- jakie ryzyka trzeba wziąć pod uwagę.
Rotom oferuje to w ramach współpracy - a dzięki europejskiej sieci i doświadczeniu, może wspierać zarówno lokalne, jak i międzynarodowe projekty.
Jeśli Twoja firma chce przejść od deklaracji do realnie działającej, zrównoważonej logistyki, warto zacząć od rozmowy z partnerem, który ma doświadczenie w wynajmie, odzysku opakowań, naprawie i recyklingu.
Rotom wspiera europejskie przedsiębiorstwa w budowaniu obiegu zamkniętego i ograniczaniu kosztów operacyjnych - praktycznie, a nie teoretycznie. Skontaktuj się z nami, aby sprawdzić, jak podobne rozwiązania mogą działać w Twojej organizacji i jakie korzyści przyniosą już w pierwszych miesiącach wdrożenia.
